洛克希德L-100-30大力神

有效载荷21000公斤/46297磅

洛克希德L-100-30大力士是洛克希德C-130大力士的民用型号，C-130大力神是1954年推出的军用运输机，至今仍在生产中。1964年至1992年间，总共交付了115架洛克希德L-100，其中55架仍在服役。2017年，洛克希德L-100-30大力神的新变种L100J首次飞行。

洛克希德L-100大力神的设计旨在保留其军事前身C-130的形式并复制其能力，包括短距离运输质量和易于货物装卸。1964年至1992年间，该公司共生产了115架飞机。在洛克希德公司的内部通信中，L-100被称为“382型”或“382B型”。

1968年，L-100的机身被拉伸以增加内部容量，并被重新命名为L-100-20。随后在1970年，L-100-30又加长了7英尺。L-100-30变体是最受欢迎的L-100，销量超过其他任何变体。新版本于1970年至1992年制造，生产运行了22年；比L-100-20制造的两年多了二十年。

L-100-30需要至少三名机组人员：两名飞行员和一名飞行工程师。其有效载荷能力为51000磅（23133公斤），最大起飞重量（MTOW）为155000磅（70306公斤）。在20000英尺（6100米）处，最高速度为354英里/小时（570公里/小时），往返距离为1535英里（2470公里）。L-100-30配备了内置的操纵系统、斜坡设施和推力反向器，使飞机能够在没有推力的情况下运行，使其成为将货物运输到偏远和孤立目的地的理想选择。它还能够在短跑道（STOL）和崎岖地形上起飞和降落。

尽管洛克希德公司专门为民用设计了L-100系列，但L-100作为军用飞机很受欢迎，并被阿尔及利亚、科威特、阿根廷、秘鲁、印度尼西亚和沙特阿拉伯等国以这种方式使用。

2017年，洛克希德L-100-30大力神的新化身L100J的原型进行了首次航行。洛克希德·马丁公司预计在经过一年的飞行测试后，将于2018年获得美国联邦航空管理局的认证，并计划在当年晚些时候将飞机交付给客户。

机型结构