勒芒赛车女王
安妮-夏洛特·韦尔内（Anny-Charlotte Verney）曾十度登上“勒芒24小时耐力赛”的领奖台，这一成绩在女赛车手中无人能及。
安妮-夏洛特出生于勒芒，很多人甚至期待她还有可能以78岁的高龄再次征战“勒芒24小时耐力赛”，其祖父路易斯（Louis）是1923年开始举行这一赛事的发起人之一。但她的表现远胜其祖父：她保持着参赛次数最多的女赛车手记录。
1974年至1983年期间，夏洛特（她更喜欢被这样称呼）参加了10次“勒芒24小时耐力赛”，之后还参加了很多比赛。我们在她位于比亚里茨（Biarritz）的家中谈到她的赛车生涯中的各种高光时刻，她如今已是比亚里茨当地的名人之一。
成长历程
夏洛特第一次参加赛车的座驾是一辆蓝色的单座雪铁龙方程式车。她解释道：“在报名参赛之后，我在周五进行练习并熟悉赛道。刚开始的时候，我通常都是驾车飞驰。但赛车场无疑是最好的学校，它让我形成了坚强的性格，因为我是唯一一个和25个男赛车手比赛的女赛车手，我必须让他们知道我不会让他们在第一个弯道超过我。”
“1972年10月，我收到鲍勃·奈拉特（Bob Neyret）Aseptogyl车队的邀请。这一邀请并未给我太多的惊喜，因为这是一支全女子车队，里面有一些其他著名的女赛车手，但我最终还是接受了邀请。”
“对我而言，拉力赛赛季是全新的挑战。我在三月参加了Rallye Neige et Glace比赛，这是我第一次在冰上比赛。同年9月，我参加了环法汽车拉力赛（Tour Auto），驾驶的是一辆由米格诺特（Mignotet）设计的超级跑车Alpine A110 1800 Group 4。这是一辆非常好的赛车，但我在最后阶段发生了事故，因为我的领航员看错了路标，我们不慎开入沟壑。经此一役，我发现自己更喜欢赛道赛车。”
“尽管如此，就在我第一次前往科特迪瓦参加非洲赛车‘Le Bandama’不久之后，发生了一场非常严重的事故。由于这次比赛是长达四天四夜的拉力赛，一开始我没有自己开车，而是让我的领航员（Christine Dacremont）先开一个小时，但是就在这时发生了事故。医院甚至给我父母发出了病危通知书，幸运的是他们最终把我抢救了过来，否则我将长眠于非洲。”
勒芒赛大放异彩
成长路上的波折并未让夏洛特动摇分毫，她在1974年首次征战勒芒赛车场。“我决定留在赛道上，所以我必须找到赞助商，因为我从来不想向父母伸手要钱。这是我第一次以专业赛车手的身份开着保时捷参加比赛，但我并没有通知父母。直到比赛前，父母亲才在星期一的《Le Maine Libre》报纸上看到了这一消息，这是我第一次看到父亲表现出害怕的一面。比赛在星期六举行，在起跑线上，父亲走过来对我说：‘如果你觉得无法驾驭高速赛车，那就停下来。’我只是回答：‘好的，爸爸，我会打转向灯，走到直赛道尽头就停下。’我在前三圈表现良好，最后拿到了第13名。”
当时的夏洛特已经得到了一些非常重要的机械赞助，但在1977年，她决定驾驶自己的保时捷Carrera 3.0 RS 911参赛。“机械师不得不把发动机取出来换变速箱，所以我们耽搁了很长时间。第二年，也就是1978年，我们的变速箱再次出现了问题，但我们的总成绩还是第12名。”
“1979年，我完全自费驾驶一辆保时捷934参赛，但我们又一次拖延了很长时间，在维修站停留了三个小时，等待更换变速箱，所以我的保时捷934在1980年被换成了一辆保时捷克雷默935 K3。在第17个小时的时候，我一度把排名推到了第四名，但是车手让-路易斯·特兰蒂尼昂（Jean-Louis Trintignant）在其第一圈时把车开出赛道并撞到了我的车。我们的车严重损坏，无法继续行驶。”夏洛特还在为此生气（他人的愚蠢行为让她忍无可忍）——她觉得特兰蒂尼昂的赞助商派出新手参赛已经是大错特错，此时还让新手继续驾车参赛更是错上加错。
第二年，夏洛特在勒芒勒芒24小时耐力赛的最佳成绩是第六名，同样是驾驶保时捷935。“1983年是我的最后一次参赛，座驾是Rondeau-Ford M482。遗憾的是，我们最终还是退役了，我在慕尚直道上的最高速度记录（车型：Les Hunaudières）是356公里/小时（221英里/小时）。”
撒切尔时代
然而，夏洛特的驾驶生涯远未结束，她开始进军耐力拉力赛的世界，包括艰难的巴黎-达喀尔拉力赛。1982年，时任英国首相玛格丽特·撒切尔（Margaret Thatcher）的儿子马克·撒切尔（Mark Thatcher）担任她的领航员，但是当时情况并不顺利。
“1981年，我在勒芒24小时耐力赛中遇到了马克，因为我们由同一个赞助商提供赞助。由于我们在冬季没有参加任何比赛，所以我们决定参加巴黎-达喀尔拉力赛。1982年，我和英国铁娘子的继承人、还有我们的机械师Jacky Garnier一起驾驶一辆标致505 Estate参赛。
“我们与另外两辆赛车结伴而行，在抵达马里和阿尔及利亚边境附近之后，我们停下来修理损坏的后轴，赛车的转向臂也出现弯曲。可能是因为车辆的转向臂出现问题，我们与赛车路线偏离了56公里。那个时代，没有手机和GPS，所以我们无法联系任何人。马克向我们保证他的母亲会通过卫星来找到我们。搜救人员出动了很多搜寻飞机，最后，五天之后，阿尔及利亚空军找到了我们。回到酒店之后，我生平第一次（也是最后一次）看到一位35岁的老男孩被其父亲严厉训斥。”
这些经历并未吓到夏洛特，此后夏洛特多次回到撒哈拉沙漠参赛，直到1990年参加斯帕-弗朗科尔尚赛道24小时耐力赛（Spa-Francorchamps 24-Hours）。毫无疑问，她是一位勇敢的女士。
图片来源：阿拉米图片社、保时捷公司
