货运包机形势与两年前截然不同
国际包机经纪公司——ACS艾尔环球包机，全球货运总监丹·摩根-埃文斯（Dan Morgan-Evans）称：与两年前相比，目前的包机市场在所使用的飞机、航空公司以及空运的货物等方面均已“截然不同”。
Dan Morgan-Evans在ACS集团的货运部门工作了20年，他表示：“在新冠肺炎疫情之前，我们常用的飞机包括：Metro通勤飞机和安-26运输机等小型飞机用于运输汽车零部件，波音747和波音777等宽体飞机用于运输高价值货物，以及安-124和安-225运输机等专业货机用于运输特大型货物和特大项目。但在疫情期间，所有一切都发生改变。我们不仅使用专业飞机（例如安-225运输机，这架全球最大的飞机此前从未用于货运包机）运送货物，而且每天还需要把客机当作货机使用，不仅将货仓装满，而且经常将货物装在客舱座位上。
我们最近使用安-225运输机运送货物，这是目前货运包机市场疯狂运输的最好证明。毋容置疑，这架全球最大的飞机通常也是运营成本最高的飞机，而且几乎只用于特别沉重的货物或其他飞机无法运输的特大型货物。然而，自疫情爆发以来，货机和其他包机的成本飙升，在某些情况下，安-225运输机成为了唯一的选择。在过去的12个月里，我们已经将安-225运输机用于完成一系列包机和运输各种货物，我必须对整个团队的工作进行检查，确保装载的货物没有出现任何错误。”
“印象最深刻的一次包机是将人造圣诞树从远东空运到爱尔兰，分成三次运输，每次运输量都高达130吨。通常情况下，这类货物会通过海运运输，但在圣诞节前，大多数航线均已满载，这意味着包机成为唯一的选择，而安-225运输机恰好是市场上的最佳选择。
“在过去三周里，我们已经预订了三次安-225运输机，超过我们在疫情之前通常一年的预订次数！”
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有关 Air Charter Service 艾尔环球 (ACS)
我们是一家全球拥有27个办事处的国际公司，覆盖六大洲；我们提供私人飞机、商用客机和货运包机以及专人携件 (手提货) 服务的解决方案。我们每年安排超过23,000架包机航班，收入接近7亿美元。我们的董事长克里斯·莱奇（Chris Leach）和首席执行官贾斯汀·鲍曼（Justin Bowman）于1990年在家中的地下室创办ACS，发展到现在我们全球雇用了500多名员工。
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