案例研究：船员轮岗（菲律宾-越南）
2021年5月，一家公司委托ACS艾尔环球协助客户从马尼拉换班船员去往越南，在疫情爆发期间，获取许可证难度极大。越南金兰机场对于飞行员的要求很严格，而且客户预算有限。
客户之前和其他承运商合作，尝试包机从韩国抵达越南，但即使在有韩国外交部的支持的情况下，依旧被拒。由于疫情的封锁，越南国内交通同样受限，困难重重。而且他们的时间非常紧迫，需要确认最节省时间的方案。
解决方案
路线：马尼拉→金兰
机型：空客 A319
我们在36小时之内找到了解决方案，最终敲定了这项业务。我们的一个承运商提供了稍微大一点的空客A320，由于客户的预算有限而且这是我们第一次合作，我们认为150座的空客A319是最为理想的机型，而且A319的行李额也是最大的。
由于疫情的原因，金兰机场已经封锁，所有的民航全部停运。所以我们需要得到特殊的豁免，这样航班的机组人员和客人才能顺利入境，完成换班。在获得申请的过程中，由于飞行员的经验问题，我们的申请被越南当局拒了2次。越南当地要求有飞行金兰机场并有实际降落经验的飞行员，模拟降落也不行。最终我们找到一名前越南航空的越南籍飞行员，实际进行过金兰机场的飞行和降落任务，符合当局的一切要求。
我们最终在飞行前的18小时得到了降落许可证。我们一直密切更进整个包机流程和与客户实时更新进度，包括: 在最后一分钟取得乘客的核酸检测结果、临时更换乘客名单，为乘客准备前往机场必要穿着的防护服等，我们也为客户准备最终的出发行程表。
客户对于我们的服务表示十分满意，最终成功抵达越南进行换班，全程顺利。
更详细信息
全球网络24/7服务：在这个复杂的项目中，我们的香港分部一直与各大使馆、相关部门和政府人员联系沟通、与飞机运营商和当地机构合作，以获得飞机起飞降落时段并最终的许可证。使得我们能够为客户提供无缝的24小时服务。
积极主动的团队：我们寻找了多种解决方案供客户选择，并提供专业意见去敲定方案，最终成功完成了飞行任务。
